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電磁換向閥和電液換向閥有什么區別

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電磁換向閥和電液換向閥有什么區別

發布日期:2016-11-18 00:00 來源:http://www.virtual-byte.com 點擊:

電磁換向閥和電液換向閥有什么區別 

    電磁換向閥分為交流和直流電磁換向閥,交流電磁換向閥吸力大,換向時間短,但沖擊較大,噪聲大,過載時易燒毀,可靠性不如直流電磁換向閥;直流電磁換向閥啟動力小,換向時間較長,換向沖擊小,使用安全,壽命長。

    電液換向閥換向平穩,換向時間較長,主要是由電磁換向閥和液動換向閥組成,電磁換向閥起先導閥作用,而液動換向閥起主閥作用。比較簡單的液壓系統用電磁換向閥就行  

    簡單來說吧?一般電磁換向閥用于小流量,電液換向閥用于大流量液壓系統  什么是平衡閥,有何作用?  平衡閥也稱限速鎖,是一種外控內泄式單向順序閥,由一個單向閥和一個順序閥并在一起使用,液壓回路中,可以閉鎖液壓缸或馬達油路中的油液,使液壓缸或馬達不會因負載自重下滑,此時起閉鎖作用。當液壓缸或馬達需要運動時,通過向另一油路通液,同時通過平衡閥內部油路控制順序閥打開使回路接通,實現其運動。由于順序閥本身與雙向液壓鎖的結構不同,在工作時通稱在工作回路中建立一定的背壓,不至于因自重超速下滑而使液壓缸或馬達的主工作產生負壓,因此不會發生向雙向液壓鎖那樣的沖擊和振動。     

     因此,平衡閥一般應用于高速重載,且對速度穩定性有一定要求的回路中。  液壓鎖,液控單向閥,這兩種在液壓系統起了什么作用? 還有減壓閥和溢流閥有什么區別?  調速閥又是干什么用的?調節流量?是調節泵的流量快慢嗎?  溢流閥的作用:溢出液壓系統中的多余液壓油,并使液壓系統中的油液保持一定的壓力, 還可以用來防止系統過載,起安全保護作用。    

    減壓閥的作用:用來減低液壓系統中某一部分壓力,使這一部分得到較低的穩定壓力。液壓鎖,經常是兩個液控單向閥組合使用,分別在進出油路,控制方向相反,一般在系統中嚴格鎖定液壓缸的位置。液控單向閥只能單向控制油路; 溢流閥控制的是進口壓力,減壓閥控制出口壓力  求液控單向閥工作原理和單向閥的區別  單向閥分成兩類:有普通單向閥和液控單向閥.普通單向閥只允許液流向一個方向通過.液控單向閥既有普通單向閥的功能,并且只要在遠程控制口通以一定壓力的控制油液,液流反向也能通過.在工程應用中常用兩個液控單向閥組成液壓鎖.  用液壓力控制閥的開啟,主要是在反向的時候起作用。 

    主要是正向可以通過,反向通過時需要由反向控制油路控制將單向閥打開,這樣就可以反向通過了. 

    單項閥一般就是可以讓液流單項通過的閥,反向則不能通過。主要用的泵的出油口,防止液壓油的倒流而對泵造成損壞;有時也和別的單種閥相結合組成一些具有特殊功能的閥,如泄荷溢流閥;咱們用的打氣筒其實也是一個最簡單的例子,不過他的介質是氣體而不是液壓油   為了能使液壓油液在某種特許的需要下能反向流動,結合液壓自身的特點,采用另一油路的壓力油進行控制,當有反向的控制壓力大于它的設定值時閥芯打開,主油路實現反向的油液流動。主要用在液壓執行元件之前,做保壓之用    電液伺服閥使用維護說明    

    一、液壓系統污染度要求   

    伺服閥的使用壽命和可靠性與工作液污染度密切相關。工作液不清潔輕則影響產品性能,縮短閥的壽命,重則使產品不能工作。因此,使用者對系統工作液的污染度應予特別重視。使用伺服閥的液壓系統必須做到:  

    1.1安裝伺服閥的液壓系統必須進行徹底清洗。   新安裝的液壓系統管路或更換原有管路時,推薦按下列步驟進行清洗: 

    A在管路預裝后進行拆卸、酸洗、磷化;  

    B然后在組裝后進行管路的沖洗。   管路沖洗時,不應裝上伺服閥,可在安裝伺服閥的安裝座上裝一沖洗板。

    如果系統本身允許的話,也可裝一換向閥,這樣工作管路和執行元件可被同時清洗。向油箱內注入清洗油(清洗油選低粘度的專用清洗油或同牌號的液壓油),啟動液壓源,運轉沖洗(最好系統各元件都能動作,以便清洗其中的污染物)。在沖洗工作中應輕輕敲擊管子,特別是焊口和連接部位,這樣能起到除去水銹和塵埃的效果。同時要定時檢查過濾器,如發生堵塞,應及時更換濾芯,更換下來的紙濾芯、化纖濾芯、粉末冶金濾芯不得清洗后再用,其他材質的濾芯視情況而定。更換完畢后,再繼續沖洗,直到油液污染度符合要求,或看不到濾油器濾芯污染為止。排出清洗油,清洗油箱(建議用面粉團或膠泥粘去固定顆粒,不得用棉、麻、化纖織品擦洗),更換或清洗濾油器,再通過5~10 的濾油器向油箱注入新油。啟動油源,再沖洗24小時,然后更換或清洗濾器,完成管路清洗。  

    1.2在伺服閥進油口前必須配置公稱過濾精度不低于10 的濾油器,而且是全流通的非旁路型濾油器。   

    伺服閥內的過濾器是粗過濾器,是防止偶然“落網”的較大污染物進入伺服閥而設的因此切不可依賴內過濾器起主要防衛作用。過濾器的精度視伺服閥的類型而定,噴嘴擋板閥的絕對過濾精度要求5~10(NAS1638 5~6級),射流管閥的絕對過濾精度要求10~20 (NAS1638 7~8級)   

    1.3使用射流管電液伺服閥的液壓系統油液推薦清潔度等級為:  

    長壽命使用時應達到GB/T14039-2002中的-/15/12級(相當于美國NAS13638 6級)一般使用最差不劣于GB/T14039-2002中的-/18/15級(相當于NAS1638 9級)。    

    二、對伺服放大器的要求:   

    由于伺服閥馬達線圈匝數較多,具有很大的感抗,所以伺服放大器必須是具有深度電流負反饋的放大器。只有極少響應較慢的系統才用電壓反饋的放大器。電流負反饋放大器輸出阻抗比較大,放大器和伺服閥線圈組成了一個一階滯后環節,輸出阻抗大,那么這個一階環節的頻率高,對伺服閥的頻帶就不會有太大的影響。放大器的功率級輸出的一般原理圖見圖。不同的伺服系統對伺服放大器有各種不同的要求,例如不同的校正環節,不同的增益范圍及其他功能。但為了確保伺服閥的正常使用,閥對放大器還提出:放大器要帶有限流功能,確保放大器最大輸出電流不至于燒壞線圈或不至引起閥的其他失敗。伺服閥應能耐受2倍額定電流的負荷。再要有一個輸出調零電位器,因為伺服閥一般容許2%的零偏,及工況不同的零漂,在伺服閥壽命期內零偏允差可到5%~6%,所以調零機構要可調 %的額定電流輸出值,某些伺服閥和系統還要求放大器帶有顫振信號發生電路。   

    此外要注意輸出端不要有過大的旁路電容或泄漏電容,避免與伺服閥線圈感抗一起產生不希望的諧振。伺服閥線圈與放大器的聯接,推薦并聯接法,此法可靠性高而且具有最小的電感值。   

    三、安裝  

    3.1伺服閥安裝座表面粗糙度值應小于Ra1.6 ,表面不平度不大于0.025mm;  

    3.2不允許用磁性材料制造安裝座,伺服閥周圍也不允許有明顯的磁場干擾。   

    3.3伺服閥安裝工作環境應保持清潔,安裝面無污粒附著。清潔時應使用無絨布或專用紙張。   

    3.4進口油和回油口不要接錯,特別當供油壓力達到或超過20Mpa時。  

    3.5檢查底面各油口的密封圈是否齊全。   

    3.6每個線圈的最大電流不要超過2倍額定電流;   

    3.7油箱應密封,并盡量選用不銹鋼板材。油箱上應裝有加油及空氣過濾用濾清器。  

    3.8禁止使用麻線、膠粘劑和密封帶作為密封材料。   

    3.9伺服閥的沖洗板應在安裝前拆下,并保存起來,以備將來維修時使用。  

    3.10對于長期工作的液壓系統,應選較大容量的濾油器。  

    3.11動圈式伺服閥使用中要加顫振信號,有些還要求泄油直接回油箱,以及必須垂直安裝。 

    3.12雙噴擋伺服閥要求先通油后給電信號。    

    四、維修保護   

    4.1在條件許可的情況下,應定期檢查工作液的污染度。  

    4.2應建立新油是“臟油”的概念,如果在油箱中注入10%以上的新油液,即應換上沖洗板,啟動油源,清洗24小時以上,然后更換或清洗濾油器,再卸下沖洗板,換上伺服閥。一般情況下,長時間經濾器連續使用的液壓油往往比較干凈。因此,在系統無滲漏的情況下應減少無謂的加油次數,避免再次污染系統。   

    4.3系統換油時,在注入新油前應徹底清洗油箱,換上沖洗板,通過5~10μm的濾油器向油箱注入新油。啟動油源,沖洗24小時以上,然后更換或清洗濾器,完成管路、油箱的再次清洗。   

    4.4伺服閥在使用過程中出現堵塞等故障現象,不具備專業知識及設備的使用者不得擅自分解伺服閥,用戶可按說明書的規定更換濾器。如故障還無法排除,應返回生產單位進行修理、排障、調整。  

    4.5如條件許可,伺服閥需定期返回生產單位清洗、調整。   

    4.6使用條件好的油源,油質保持相對較好的,可以較長時間不換油,這對系統可靠運行是有好處的。   

    4.7切忌讓鐵磁物質長期與馬達殼體相接觸,防止馬達跑磁,跑磁嚴重時伺服閥甚至不能工作,輕則影響伺服閥零位和輸出。   

    4.8除非外部有機械調零裝置,否則不要自己擅拆伺服閥去調零。因為伺服閥是精密液壓元件,調試離不開實驗臺,離不開專用工裝夾具。   

    4.9伺服閥本身帶有保護濾器,更換濾器的方法最好接受廠方的指導。   

   4.10伺服閥的裝卸,增加了一次油源受污染的機會,所以千萬要注意干凈,這是最重要的保養要求。


相關標簽:電磁換向閥,液壓系統,平衡閥,伺服閥

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